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La course vue par Éric |
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Nos courses précédentes
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Arrivé en Allemagne : installation rapide du bivouac grâce a la tente à montage rapide de notre sponsors !! Reprise en main de la voiture et découverte du nouveau moteur qui va nous poser des soucis de chauffe dés les premiers tours de roues, il faut dire que la température extérieur se rapproche plus de celle du Maroc ! Les moteurs chauffent et nos coups de soleil aussi !!. Fin de spécial et retour à l'atelier... L'intercooler est là pour refroidir l' air frais mais placé devant le radiateur d 'eau il pénalise celui ci. Après plusieurs essais avec et sans intercooler et quelques trous dans le calorstat on finira par emprunter le viscocoupleur de mon HZJ75 d 'assistance... dommage le ventilateur plus gros du 75 ne passait pas dans le LJ !!! Démontage du bivouac et départ sur le prochain camp, la température extérieur ne baisse pas...! Alors que nous sommes tout proche de la mer Baltique ! Le LJ ne chauffe plus mais il faudra prévoir d 'optimiser le refroidissement soit par un ventilateur électrique soit en déplaçant l'intercooler sous le capot car il reste très exposé à la boue... Heureusement le BB cette année sera moins boueux que les années précédentes. La mécanique du LJ ne souffre pas trop malgré les difficultés et piéges de la piste. Mais un soir nous détectons un jeu important dans le pont avant au niveau de l'arbre de transmission. La décision est prise de changer les demi-arbres et de reprendre le jeu du couple conique. Cela plus la révision classique du toy... Trois personne ne sont pas de trop, Werner et Toff bouclerons cela rapidement de main de maître pendant que je jouerais de la cisaille et du marteau pour former un déflecteur d 'air manquant pour améliorer le refroidissement moteur. Pilote et copilote sont content du nouveau moteur, et les mécanos sont content de ceux-ci car ils ne ramènent pas la voiture en vrac tous les soirs (ce qui n' est par le cas d 'autre écuries qui cassent beaucoup et mécaniquent la nuit). Mais c 'est pourtant Xavier qui donnera encore un peu de travail de tôlerie car son siége baquet bouge, après un diagnostic toutes les attaches sont OK mais c 'est la caisse du LJ elle-même qui se fissure. Comme quoi le sac de sable se fait durement secouer !! Comme on ne peut pas alléger le sac ! :-) je confectionne deux grosses plaques de tôles qui prendront en sandwich le châssis et le siége baquet. Encore merci a Manu pour les vis des siéges !!! Steff, notre pilote, étant plus léger ( pas sur la pédale !) pas de problème pour son siège ! Le LJ semble en avance sur Noël .. il clignote pourtant ce n'est que sa fête...! Toff trouvera rapidement le problème car un problème en attirant en autre, le siège de Xavier ayant bougé, les pieds de Xavier aussi, des connecteurs électriques sont débranchés. Le faisceau électrique du LJ méritera une bonne révision voir un remplacement par un faisceau spécifique plus adaptés aux durs conditions parfois très humide du BB. Arrive le jour attendu de l' épreuve d 'endurance, la voiture ne supportera pas l'épreuve sans broncher, une fixation supérieur d 'un amortisseur arrière s 'arrache... grosse perte de temps pour bricoler quelque chose, le démarreur donne des signes de fatigue, et histoire d 'enfoncer le clou pour la journée l'alternateur rend l' âme (un fil de dessoudé à l' intérieur). Notre HZJ75 ira porter assistance à 100 km du bivouac pour raccompagner le LJ qui déclare forfait ce jour, dur. L'équipe remplacera le démarreur et l'alternateur pour repartir plus serein le lendemain... Et la réparation de l'attache d 'amortisseur nécessitera de percer de part en part la traverse pleine 38 mm ! mise en place l'année dernière !!! Au final l' expérience des années précédente à profiter à toute l'équipe car lorsque la voiture fonctionne bien les résultats et les classements sont là , mais la voiture n' ayant pas acquis naturellement plus d 'endurance... il faudra donc l'aider en ce sens, et d'importantes modifications sont à prévoir pour fiabiliser celle ci. Du Travail en perspective pour affronter le Berlin-Breslau 2007 !!!
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